La venta de autos chinos se aceleró en el primer trimestre de 2026, a pesar de los aranceles impuestos por el gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo para blindar a la industria mexicana.
“En el caso particular de nuestro país, ya sumando los datos de las empresas que no reportan al Inegi, las marcas chinas tienen una participación del 17 por ciento en el período de enero a abril de 2026, respecto a ventas totales”, informó Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).
Lee: Paga extorsión 38% de empresas afiliadas a la Coparmex
Según el representante empresarial, las ventas de los autos chinos tuvieron dos puntos porcentuales más de lo que tenían en el mismo periodo del año pasado, cuando tenía el 15 por ciento del mercado.
Actualmente en México se venden autos de marcas chinas como BYD, MG Motor, JAC, Geely, Changan, Great Wall Motor, GAC, Chirey, Jetour Soueast, Motornation, Foton, Omoda y Zeerk.Durante el primer cuatrimestre de 2025, las armadoras vendieron más de 500 mil 512 vehículos subcompactos, compactos, lujo deportivos y otras unidades, de acuerdo con las cifras de la AMDA.
Si se consideran a marcas chinas como BYD, GAC Motors, Chirey y Omoda, que no reportan sus cifras de comercialización al Inegi, la venta de vehículos sube a más de 532 mil 812 unidades en el primer cuatrimestre de 2026.
BYD, GAC Motors, Chirey y Omoda vendieron más de 32 mil 300 vehículos entre enero y abril de este año. Y a ello se le suma que MG, que comercializó más de 9 mil 805 vehículos.
En el primer cuatrimestre de 2026, el Aveo fue el segundo vehículo más vendido en México, tal vehículo fue importado de China.
El Chevrolet Aveo, incluyendo el modelo 2026, es fabricado en China a través de la empresa conjunta (joint venture) entre General Motors y SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation).
Con la pandemia por Covid-19 se dio la irrupción de los autos chinos en México, ya que en el lejano 2021 se vendieron 26 mil 593 vehículos.
“En el último cuatrimestre de 2025 aumentaron las importaciones de los vehículos fabricados en China, especialmente por las marcas de esa nación, para atenuar el incremento de los aranceles que fue autorizado en el Congreso de la Unión”, apuntó Guillermo Rosales Zárate.
Desde el 1 de enero de 2026, hay un arancel de 50 por ciento para los vehículos importados de China frente al 20 por ciento de la cuota que estaba vigente hasta el 31 de diciembre de 2025, consideró el representante empresarial.
El presidente de la AMDA agregó que la provisión del inventario en la mayor parte de las marchas chinas es de 6 meses y en otras fue de mucho más meses.
“La participación en el mercado mexicano de las empresas de origen chino forma parte de la expansión que han tenido a nivel internacional”, manifestó presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores.
Señaló que los autos chinos están en casi todos los mercados, con excepción de Estados Unidos.
“Hemos observado que hay una competencia muy fuerte de los fabricantes de autos chinos en México y no únicamente de las marcas chinas, respecto de las marcas tradicionales que operan en México”, sostuvo.
Cada vez hay una competencia más intensa entre las mismas marcas chinas, especialmente entre las marcas con su incursión el último año aumentaron su volumen de venta, indicó.
Lee: La tecnificación del campo disparará 21% la producción de alimentos en México
Otras marcas chinas con una mayor tiempo de presencia en el mercado vienen disminuyendo en el esquema de competencia, declaró.
“La competencia ha tenido a los consumidores como los principales beneficiarios, porque han tenido un portafolio más amplio y un mayor número de modelos y versiones híbridas, eléctricas y de gasolina”, expresó el directivo.
