El gobierno de Claudia Sheinbaum propuso una bolsa de 90 mil 166 millones de pesos en 2025 para el desarrollo de trenes de pasajeros y de carga, como parte de la estrategia de movilidad para reducir tiempos de viaje e impulsar el turismo.
El recurso propuesto para la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal es parte del Presupuesto de Egresos que este viernes entregó el secretario de Hacienda, Rogelio Ramírez de la O, al Congreso.
Según, Hacienda, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes tendrá un recurso suficiente para alcanzar los 100 compromisos para el autollamado “segundo piso de la transformación”, y los estudios de factibilidad están en manos de la dirección de Desarrollo Ferroviario.
Forbes México público que la Secretaría de Comunicaciones mandará a realizar estudios para construir el Sistema Férreo (o tren de pasajeros) con salida de la Ciudad de México y llegada a Nuevo Laredo, Nogales, Pachuca y Naucalpan.
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Los nuevos trenes de pasajero buscan cambiarle la imagen e impulsar la agenda verde en entidades como el Estado de México, Hidalgo, Querétaro, Guanajuato, San Luis Potosí, Zacatecas, Coahuila, Nuevo León, Tamaulipas, Nayarit, Michoacán, Jalisco, Sinaloa y Sonora.
Hacienda dará recursos de la SICT para la construcción y mantenimiento de infraestructura ferroviaria en diferentes regiones de México.
Se prevé continuar con el proyecto del Tren Interurbano México Toluca y la ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano Lechería-Jaltocan-AIFA.
Hacienda contempla un presupuesto de mil 556 millones de pesos para construir la primera etapa del Tren Interurbano México-Toluca, y 277 millones de pesos para la ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano Lechería-Jaltocan-AIFA.
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El gobierno de Sheinbaum busca mejorar la conectividad para apoyar el programa de mejora urbana en el Estado de México, la implementación del transporte de carga en el Tren Maya, en la Construcción de 3 mil kilómetros de nuevas líneas de trenes para pasajeros y fortalecer el transporte de carga por ferrocarril y así consolidar el Plan Sonora.
