Las ventas de Tesla se desplomaron en octubre en varios países europeos, incluidos España, Países Bajos y los mercados nórdicos, una alerta que recalca las dificultades del fabricante estadounidense respecto a los vehículos eléctricos el viejo continente.
Tesla experimentó un aumento de ventas en varios mercados europeos en septiembre, después de haber caído durante la mayor parte del año debido a la creciente competencia de los nuevos modelos de vehículos eléctricos frente a su gama de modelos envejecida.
Las matriculaciones de vehículos nuevos del fabricante —un indicador de las ventas— cayeron un 89% en Suecia, un 86% en Dinamarca, un 50% en Noruega y un 48% en los Países Bajos, según datos de la industria local. Sus ventas en España disminuyeron un 31% en octubre, mientras que las ventas de modelos totalmente eléctricos e híbridos enchufables en todo el sector se dispararon un 119%.
En Francia, sin embargo, Tesla registró un ligero aumento en las ventas por segundo mes consecutivo.
El mercado Noruego
El descenso en Noruega se produjo tras varios meses de crecimiento en un mercado donde casi todos los coches nuevos vendidos eran eléctricos y donde Tesla se ha mantenido como el mayor fabricante de automóviles del país.
Las ventas de Tesla han caído en Europa este año debido a su reducida y antigua gama de modelos, en un momento en que los fabricantes tradicionales y sus rivales chinos están lanzando nuevos vehículos eléctricos a un ritmo vertiginoso. Hasta septiembre, las ventas de Tesla en Europa habían disminuido un 28.5% con respecto a los primeros nueve meses de 2024.
La empresa también se ha enfrentado a una reacción negativa de algunos consumidores europeos contra su director ejecutivo, Elon Musk, quien ayudó a financiar la victoria de Donald Trump en las elecciones presidenciales estadounidenses del año pasado y ha defendido a partidos europeos de extrema derecha.
“Los compradores de automóviles tienen más opciones que nunca, con una afluencia de nuevos vehículos eléctricos de fabricantes establecidos y ambiciosos recién llegados de China”, dijo Ginny Buckley, directora ejecutiva del sitio web de asesoramiento y compra de automóviles eléctricos Electrifying.com.
“Tesla ya no tiene el mercado para sí sola y eso parece reflejarse en sus cifras de ventas en Europa.”
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Vehículos eléctricos chinos superan en ventas a Tesla
En Dinamarca, Tesla fue superada en ventas por varias marcas chinas de vehículos eléctricos, incluidas BYD, Xpeng y el Zeekr de Geely.
En España, sus ventas de octubre, de 393 automóviles, fueron eclipsadas por las del Zeekr de SAIC, marca MG (3,725 autos), BYD y Chery, marcas Omoda y Jaecoo, que vendieron 1,433 y 974 coches, respectivamente.
Tesla vendió solo 133 vehículos en Suecia, quedando rezagada no solo frente a las marcas convencionales, sino también frente al fabricante de automóviles de lujo alemán Porsche, que vendió 172 coches. Hasta octubre, las ventas de Tesla en Suecia han caído un 67% respecto al mismo periodo del año pasado.
Ciara Cook, directora de investigación de la firma de análisis New AutoMotive, señaló que las matriculaciones de marcas convencionales como Fiat, Volvo, Suzuki y Mazda en la Unión Europea cayeron entre un 15% y un 18% en el año hasta septiembre, “mientras trabajan para actualizar su oferta de vehículos y adaptarla a la demanda de los consumidores”.
Pero las ventas de Tesla en la UE cayeron casi un 39% durante el mismo período.
“El factor Musk parece estar marcando la diferencia”, dijo Cook.
Tesla comprará baterías ESS de Samsung SDI
La empresa surcoreana Samsung SDI ha llegado a un acuerdo con Tesla de más de 2,110 millones de dólares para suministrar baterías ESS (Sistema de Almacenamiento de Energía) al fabricante de automóviles durante de tres años, según informó el Korea Economic Daily este lunes.
El periódico citó una fuente anónima de la industria de las baterías. Por su parte, Samsung SDI afirmó que aún no se ha tomado ninguna decisión y Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Con información de Reuters
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