La aerolínea, conocida por transportar paquetes de un día para otro por todo el mundo, no ha visto afectados sus suministros de combustible para aviones por la guerra en Irán, lo que podría afectar la demanda de una pequeña parte de su negocio global, según declaró el director financiero John Dietrich a Reuters el jueves.
Estos comentarios se produjeron poco después de que FedEx elevara su previsión de beneficios para todo el año, tras registrar beneficios e ingresos en el tercer trimestre superiores a las estimaciones de Wall Street, gracias al aumento de las entregas durante el importantísimo trimestre navideño.
Los ataques contra las instalaciones petroleras en el Golfo han disparado los precios del crudo por encima de los 100 dólares el barril y han amenazado el suministro de combustible para aviones, sacudiendo el mercado de la aviación, mientras que las amenazas de misiles y drones han paralizado el tráfico aéreo hacia los centros de transporte de Oriente Medio, normalmente muy concurridos.
Sin embargo, la compañía afirmó que sus previsiones no contemplan perturbaciones geopolíticas adicionales, pero las consecuencias de la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán, que han elevado las tarifas de flete aéreo y obligado a las aerolíneas a desviar vuelos, podrían afectar negativamente a los resultados del cuarto trimestre.
FedEx, al igual que la mayoría de las empresas de transporte, aplica recargos por combustible que trasladan los volátiles costos del combustible a sus clientes. Si estos costos aumentan demasiado, los clientes podrían reducir sus envíos.
“Somos un operador importante y tenemos excelentes relaciones, así que no hay escasez”, dijo Dietrich, abordando las preocupaciones.FedEx, con sede en Memphis, que a principios de este mes superó a UPS en valor de mercado por primera vez, vio cómo sus acciones subían un 9% en las operaciones posteriores al cierre. La compañía estaba valorada en unos 82,230 millones de dólares al cierre del miércoles.
FedEx ahora prevé que el beneficio ajustado para su ejercicio fiscal que finaliza el 31 de mayo se sitúe entre 19.30 y 20.10 dólares por acción. Según datos recopilados por LSEG, los analistas prevén, en promedio, que FedEx registre un beneficio anual de 18.69 dólares por acción.
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En diciembre, la compañía pronosticó una ganancia anual de entre 17.80 y 19.00 dólares por acción.
Según analistas de Stifel, alrededor del 8% del volumen de exportaciones internacionales de FedEx pasa por centros logísticos en la región, lo que pone de manifiesto su vulnerabilidad ante las continuas interrupciones.Los resultados operativos de FedEx en su unidad Express mejoraron en el tercer trimestre, gracias a unos precios de paquetes más sólidos en EE. UU. e internacionales, mayores volúmenes nacionales y recortes de costes continuos.
Según Jonathan Chappell, analista de Evercore ISI, los resultados del tercer trimestre “se vieron impulsados por rendimientos mucho más altos, pero en esta ocasión el volumen de transporte terrestre en EE. UU., mucho mayor, también contribuyó a los ingresos”.
“El ahorro de costes derivado de la reorganización de la red también sigue contribuyendo a ampliar los márgenes, y los tres factores sumaron un resultado sorprendentemente superior a lo esperado”, añadió.La compañía afirmó que las ganancias se vieron parcialmente contrarrestadas por salarios más altos y pagos de incentivos, el aumento de los costos de transporte, el impacto de los cambios en la política comercial mundial y la inmovilización de los aviones MD-11.
Las ganancias ajustadas para su crucial trimestre navideño de invierno aumentaron a 5.25 dólares por acción, superando las estimaciones de los analistas de 4.14 dólares por acción, incluso mientras absorbía millones en costos inesperados relacionados con el reemplazo de camiones y aviones para su flota MD-11, que quedó en tierra después de un accidente mortal de UPS en noviembre de 2025.
FedEx tenía 28 Boeing (BA.N), aviones de carga MD-11 estaban en funcionamiento cuando la Administración Federal de Aviación (FAA) inmovilizó las aeronaves tras el accidente que causó la muerte de 15 personas, incluidos tres pilotos a bordo.FedEx está trabajando con los reguladores para que su flota de aviones MD-11 vuelva a estar operativa a finales de mayo, según declaró Dietrich.
La compañía también indicó que ahora espera que sus ingresos anuales aumenten entre un 6.0% y un 6.5% interanual, en comparación con su pronóstico anterior de crecimiento entre un 5% y un 6%.
FedEx se encuentra en un proceso de reestructuración plurianual que incluye la reducción de miles de millones de dólares en costes, la combinación de sus distintas opciones de entrega Ground y Express, la automatización de algunas operaciones y la escisión de su negocio de transporte de mercancías por carretera el 1 de junio.FedEx registró ingresos de 24,000 millones de dólares en el trimestre finalizado el 28 de febrero, por encima de las estimaciones de los analistas, que preveían 23,430 millones de dólares.
Con información de Reuters
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