El primer día completo de un bloqueo estadounidense a los buques que hacían escala en puertos iraníes apenas afectó al tráfico del Estrecho de Ormuz el martes, con al menos ocho barcos, incluidos tres petroleros vinculados a Irán, cruzando la vía fluvial, según datos marítimos.
El presidente estadounidense Donald Trump anunció el bloqueo el domingo después de que las conversaciones de paz del fin de semana en Islamabad entre Estados Unidos e Irán no lograran llegar a un acuerdo.
El bloqueo ha generado aún más incertidumbre para los transportistas, las compañías petroleras y las aseguradoras de riesgos de guerra. El tráfico sigue siendo solo una fracción de los más de 130 cruces diarios antes de que comenzara la guerra de EU e Israel contra Irán el 28 de febrero, según fuentes del sector el martes.
“Durante las primeras 24 horas, ningún barco logró atravesar el bloqueo estadounidense”, dijo el Mando Central de EU en X, añadiendo que seis buques acataron la orden de las fuerzas estadounidenses de dar la vuelta para regresar a un puerto iraní.
Los tres buques vinculados a Irán que transitaron el estrecho no se dirigían a puertos iraníes ni se vieron afectados por el bloqueo.
El Peace Gulf, un petrolero de medio alcance con bandera panamá, se dirige al puerto de Hamriyah en los Emiratos Árabes Unidos, según datos de LSEG.
El buque suele transportar nafta iraní, una materia prima petroquímica, a otros puertos no iraníes de Oriente Medio para su exportación a Asia, según datos de Kpler.
Antes de esto, dos petroleros autorizados por Estados Unidos pasaron por la estrecha vía fluvial.
El práctico petrolero Murlikishan se dirige a Irak para cargar fuelóleo el 16 de abril, según datos de Kpler. El buque, anteriormente conocido como MKA, ha transportado petróleo ruso e iraní.
Otro petrolero autorizado, el Rich Starry, sería el primero en atravesar el estrecho y salir del Golfo desde el inicio del bloqueo, según datos de LSEG y Kpler.
El petrolero y su propietario, Shanghai Xuanrun Shipping Co, fueron sometidos a sanciones estadounidenses por tratar con Irán. No se pudo contactar con la empresa para obtener comentarios inmediatos.
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Rich Starry es un petrolero de alcance medio que transporta unos 250,000 barriles de metanol, según los datos. Cargaron la carga en su último puerto de escala, Hamriyah de los EAU, según los datos.
El petrolero de propiedad china lleva tripulación china a bordo, según los datos.
El ministerio de Asuntos Exteriores de China afirmó el martes que un bloqueo estadounidense de los puertos iraníes es “peligroso e irresponsable”, advirtiendo que solo agravaría las tensiones. El ministerio no mencionó si barcos chinos pasaban por el estrecho.
Otros cinco buques habían navegado por el estrecho desde que comenzó el bloqueo a las 14:00 GMT del lunes. Estos incluían otros dos petroleros químicos y de gas, dos buques a granel seco y el buque de carga Ocean Energy que atracó en el puerto iraní de Bandar Abbas.
Una nota militar estadounidense enviada a marineros y vista por Reuters decía que los envíos humanitarios estarían exentos del bloqueo.
“Estados Unidos no necesita bloquear todo tipo de barcos ni entrar en el Estrecho de Ormuz; puede llevar a cabo un bloqueo intermitente”, dijo Fabrizio Coticchia, profesor de ciencias políticas en la Universidad de Génova en Italia.
“Los barcos no serán atacados, sino desviados”, dijo Coticchia, añadiendo que los buques de guerra estadounidenses estarían ubicados fuera del estrecho, en el golfo de Omán.
Aunque el costo del seguro de riesgo de guerra no ha aumentado desde que comenzó el bloqueo, se mantiene en cientos de miles de dólares en costos semanales adicionales, con cobertura que suelen revisar los suscriptores cada 48 horas, según fuentes del sector.
“Un regreso a la ‘normalidad’ en Oriente Medio podría parecer ahora más lejano que hace una semana, especialmente dado que la marina estadounidense ha iniciado un bloqueo”, dijo el corredor de barcos BRS en un informe.
“Se prevé que habrá poco o ningún tráfico comercial en el estrecho en el futuro previsible.”
Con información de Reuters
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