Corea del Sur se está preparando para ordenar a todas las aerolíneas del país que operan aviones Boeing que examinen los interruptores de combustible, en el centro de una investigación sobre un accidente mortal de Air India que mató a 260 personas.
Los bloqueos de los interruptores de combustible han sido objeto de escrutinio después de que un aviso de 2018 de la Administración Federal de Aviación de EU (FAA) figurara en un informe preliminar sobre el accidente del avión Boeing 787-8 de Air India el mes pasado.
Un portavoz del Ministerio de Transporte de Corea del Sur dijo que los controles estaban en línea con un aviso de 2018 de la FAA, pero no dio un cronograma para ellos.
Boeing remitió las preguntas de Reuters a la FAA, que no estuvo disponible de inmediato para comentar fuera del horario habitual.
En el accidente de Air India, los interruptores habían pasado casi simultáneamente de la posición de marcha a la posición de corte justo después del despegue, pero el informe preliminar no dijo cómo podrían haber girado durante el vuelo.
Durante el fin de semana, Air India Group comenzó a revisar el mecanismo de bloqueo en los interruptores de combustible de sus flotas de Boeing 787 y 737 y aún no ha descubierto problemas, dijo a Reuters una fuente familiarizada con el asunto.
Alrededor de la mitad de los 787 del grupo han sido inspeccionados y casi todos sus 737, en inspecciones programadas para completarse en uno o dos días, agregó la fuente, que habló bajo condición de anonimato.
Te puede interesar: Google ofrecerá descuentos en servicios de computación en la nube al gobierno de EU
Corea del Sur ordenará a las aerolíneas que revisen los interruptores de combustible de Boeing y Air India inspecciona su flota
En un comunicado, la japonesa JAL dijo que la seguridad era su principal prioridad, y agregó: “Estamos monitoreando de cerca la investigación sobre el incidente e implementaremos las inspecciones necesarias en función de sus hallazgos”.
En su aviso de 2018, la FAA recomendó, pero no obligó, a los operadores de varios modelos de Boeing, incluido el 787, a inspeccionar la función de bloqueo de los interruptores de corte de combustible para asegurarse de que no pudieran moverse accidentalmente.
El domingo, citando un documento y fuentes, Reuters informó que el fabricante de aviones y la FAA habían emitido notificaciones privadas a las aerolíneas y a los reguladores de que los bloqueos de los interruptores de combustible en los aviones Boeing eran seguros y no se requerían controles.
El informe preliminar de Air India dijo que la aerolínea no había llevado a cabo las inspecciones sugeridas por la FAA ya que el aviso de la FAA de 2018 no era un mandato.
Pero también dijo que los registros de mantenimiento mostraron que el módulo de control del acelerador, que incluye los interruptores de combustible, fue reemplazado en 2019 y 2023 en el avión involucrado en el accidente.
Air India reemplazó el módulo en la aeronave en 2019 y 2023 en un cambio planificado después de 24,000 horas de vuelo que no se limitó al avión estrellado, dijo la fuente familiarizada con el asunto.
En un memorando interno el lunes, el director ejecutivo de la aerolínea, Campbell Wilson, dijo que la investigación sobre el accidente estaba lejos de terminar y que no era prudente sacar conclusiones prematuras, luego de la publicación del informe preliminar.
Con información de Reuters.
Suscríbete a nuestro canal de YouTube y no te pierdas de nuestro contenido
