La guerra de Irán está afectando la cadena de suministro de cosméticos, elevando el costo de todo, desde envases de plástico y tubos de lápiz labial hasta el transporte, y recordando a la industria de la belleza que incluso un tarro de crema facial depende de frágiles rutas comerciales globales.
La presión sobre los costos fue un tema recurrente la semana pasada en una de las ferias comerciales más importantes del sector, celebrada en Bolonia, al norte de Italia, mientras los ejecutivos observaban cómo el bloqueo iraní del vital estrecho de Ormuz se acercaba a su quinta semana.
La feria Cosmoprof atrajo a 3,100 expositores de 68 países y a 255,000 visitantes de 150 naciones, desde empresas que buscaban soluciones de envasado hasta minoristas que exploraban nuevos productos.
Las empresas de cosméticos están preocupadas principalmente por el aumento de los costos de las materias primas y el transporte debido al alza de los precios del petróleo y las interrupciones en el transporte marítimo, declararon cinco ejecutivos del sector a Reuters.
“Estamos empezando a ver aumentos de costes impulsados por la inflación de los precios de la energía, agravados por los retrasos en las entregas”, declaró Simone Dominici, CEO del grupo italiano de cosméticos Kiko, quien estima costes logísticos adicionales de aproximadamente 1.5 millones de euros (1.7 millones de dólares) para el grupo durante el año.
Kiko, que vende pintalabios desde 5 euros y máscaras de pestañas desde 7.5 euros, cuenta con más de 1,000 tiendas en todo el mundo.
“Con tantos contenedores retenidos en Oriente Medio, la disponibilidad de contenedores es menor… y las mercancías no se están transportando con eficiencia”, afirmó Dominici, añadiendo que el aumento de los precios de algunos componentes químicos y envases —en gran parte procedentes del Lejano Oriente— ejercerá aún más presión.
Mientras la crisis de Irán trastoca las cadenas de suministro, Yonwoo, fabricante de envases para L’Oréal, y las empresas de cosmética coreana anunció que están haciendo todo lo posible por conseguir existencias de resina plástica para fabricar los envases utilizados en productos para el cuidado de la piel y cosméticos.
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Industria de la belleza opta por transporte aéreo en medio de conflicto
Además del aumento de costes, el sector podría enfrentarse a una menor demanda por parte de los consumidores, cuyo poder adquisitivo se ve mermado por la inflación, según Dominici.
“Es la tormenta perfecta”, advirtió.
Intercos, que cotiza en la bolsa de Milán, y el Grupo Ancorotti, de propiedad privada y uno de los mayores fabricantes por contrato del sector en Italia, afirmaron no haber experimentado aún una escasez importante de suministro, pero señalaron el aumento de los costes logísticos, los plazos de entrega más largos y el alza de los precios de las materias primas como desafíos.
“Los plazos de entrega se han alargado debido a que las rutas se han vuelto más largas y los puertos están más congestionados. Lo que antes tardaba ocho semanas ahora puede tardar entre 12 y 14 semanas”, declaró Roberto Bottino, consejero delegado de Ancorotti.
Algunos clientes optó por el transporte ferroviario para llegar a Asia, añadió Bottino.
El Grupo Ancorotti genera unos 220 millones de euros anuales en ingresos por la venta de productos a marcas de belleza de todo el mundo.
Bottino afirmó que era difícil imaginar que el aumento de los costes de la cadena de suministro no repercutiera finalmente en los clientes.
“Los clientes de Oriente Medio valoran la calidad y están dispuestos a pagar un precio superior por el valor añadido, por lo que la imposibilidad de acceder a estos mercados puede tener un impacto negativo”, declaró Fabio Franchina, presidente de Framesi, fabricante de productos para el cuidado del cabello.
Franchina indicó que el distribuidor de la empresa en la región estaba explorando rutas de entrega alternativas.
“Están considerando opciones como el envío a Yeda y desde allí el transporte terrestre de la mercancía, en lugar de utilizar los puertos del Golfo Pérsico”, explicó.
Algunos productos se envían actualmente por vía aérea en lugar de marítima, lo que incrementa aún más los costes, añadió.
De acuerdo con la asociación sectorial Cosmetica Italia, Italia produjo 18,000 millones de euros en cosméticos en 2025, incluyendo 8,400 millones de euros en exportaciones, lo que la convierte en el quinto mayor exportador mundial de productos de belleza y uno de los principales productores de tintes para el cabello, maquillaje de ojos y fragancias.
Con información de Reuters
