Tiffany Melvin, presidenta de la North American Strategy for Competitiveness (NASCO), afirmó que el T-MEC es la columna vertebral de la economía de América del Norte, por lo que se necesita eliminar las barreras regulatorias, mejorar las reglas de origen y la infraestructura portuaria, así como modernizar la facilitación del comercio y mantener la visa a los operadores de camiones.
“El Tratado entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC) es más que un simple pacto comercial, ya que es la columna vertebral de la fortaleza económica y la resiliencia estratégica de América del Norte”, dijo la representante del organismo en una carta enviada a la Oficina del Representante Comercial de los Estados Unidos (USTR).
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Recordó que la naturaleza trilateral del T-MEC es indispensable en un momento en que las cadenas de suministro globales están bajo una presión creciente y las naciones adversarias socavan la competitividad de Estados Unidos.
“Mantener vínculos sólidos y coordinados entre Estados Unidos, México y Canadá garantiza que nuestras industrias se mantengan integradas, nuestros mercados se mantengan abiertos y se defiendan nuestros valores compartidos”, expresa la directiva del ente empresarial.
Para los fabricantes estadounidenses, los beneficios de un mercado unido en América del Norte son claros, debido a que hay cadenas de suministro confiables, acceso a insumos críticos y mayores oportunidades para innovar y crecer, declara.
“Un T-MEC trilateral reduce la dependencia de potencias externas para bienes esenciales, fortalece la creación de empleo nacional y refuerza la base industrial de Estados Unidos”, apunta Tiffany Melvin.
“Más allá de la economía, la integración apoya la seguridad nacional de Estados Unidos, brindando a nuestro país y a nuestros aliados un mayor control sobre tecnologías y recursos críticos en un momento en que los competidores globales intentan explotar vulnerabilidades”.
Estados Unidos no puede asumir por sí solo todo el peso de la producción y el suministro, expresa la encargada de NASCO, una entidad enfocada en la competitividad de la cadena de suministro, mano de obra e independencia energética de América del Norte.
Sostiene que la manufactura moderna y la seguridad dependen de cadenas de suministro profundamente integradas que traspasan fronteras, y cada socio norteamericano aporta fortalezas únicas.
“Canadá proporciona recursos naturales cruciales, energía y capacidades tecnológicas avanzadas, México aporta una fuerza laboral calificada y una capacidad de manufactura esencial que mantiene los costos competitivos y Estados Unidos aporta innovación, capital y liderazgo industrial de clase mundial”.
La presidenta de la North American Strategy for Competitiveness pide eliminar barreras regulatorias para que haya un mejor comercio bajo las reglas del T-MEC.
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Entre las medidas pedidas por NASCO están crear un grupo de trabajo trilateral para identificar y eliminar regulaciones redundantes o contradictorias que impiden la libre circulación de bienes, servicios y mano de obra.
También solicita fomentar el uso de evaluaciones de impacto regulatorio antes de adoptar nuevas políticas que puedan fragmentar el mercado norteamericano.
El organismo empresarial pide impulsar la armonización regulatoria en industrias clave como la farmacéutica, la agrícola y alimentaria, las tecnologías limpias, la automotriz y la tecnología financiera.
Tiffany Melvin pide adoptar acuerdos de reconocimiento mutuo cuando sea viable para evitar la duplicación de procesos de certificación y aprobación.
Otra de las sugerencias de NASCO es armonizar las normas técnicas y los procesos de certificación, especialmente en los sectores automotriz, electrónico y agrícola, para agilizar el cumplimiento normativo y reducir costos.
Se requiere estandarizar la documentación aduanera en Estados Unidos, Canadá y México para reducir las cargas administrativas y los retrasos.
La NASCO ve como necesario reevaluar los requisitos de las reglas de origen, en particular en el sector automotriz, para garantizar su viabilidad y reducir las cargas.
La asociación propone eliminar las medidas regulatorias redundantes que no contribuyen a la seguridad ni a la calidad de los productos, así como invertir en la modernización de la infraestructura fronteriza, como puertas inteligentes, tecnologías de inspección más rápidas, escáneres RFID.
Una recomendación más de NASCO es ampliar los programas de preautorización (FAST y C-TPAT) para reducir los tiempos de inspección para los transportistas de confianza, así como implementar las inspecciones aduaneras conjuntas en los puertos de entrada con alto tráfico.
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De igual forma, Tiffany Melvin solicita mejorar la transparencia y la participación de las partes interesadas entre los reguladores, la industria y los socios comerciales y ampliar los acuerdos de reconocimiento mutuo para certificaciones e inspecciones.
Finalmente, NASCO pide adoptar una plataforma comercial digital unificada para el intercambio de datos aduaneros y el procesamiento del despacho en tiempo real y automatizar los procedimientos de cumplimiento mediante IA y verificación blockchain.
