Compañías dedicadas a la fabricación de partes para la industria automotriz de origen asiático detonarán el nearshoring 2.0 con inversiones a partir de 2027, consideró Gabriel Padilla, director general de la Industria Nacional de Autopartes (INA).
“Vislumbramos que para el años 2027 se estaría hablando de un un Nearshoring 2.0, ya que volverá generarse una nueva oleada de atracción de inversión”, dijo en la presentación de Meximold 2025, la feria dónde los fabricantes presentarán sus productos clave para la industria en México.
Para el directivo, el sector automotriz será la industria que mayormente capte inversión extranjera a partir de 2027 por la presión que seguirá en el cumplimiento de las reglas de origen establecidas en el TMEC, que pide que el 75 por ciento de las piezas de un vehículo sea fabricado en México, Estados Unidos y Canadá.
El TMEC seguirá siendo una invitación abierta, clara y precisa de venir a manufacturar en México, así como seguirá contribuyendo a la plataforma de exportación hacia Estados Unidos y la integración de América del Norte, agregó.
“En 2024, las empresas afiliadas a la Industria Nacional de Autopartes invirtieron 2 mil 700 millones de dólares y este año, no se ha dejado de invertir y llevamos un desempeño muy similar al 2024, pero recordemos que los sistemas de planeación y toma de decisiones de inversión de la industria automotriz hace planeación de mediano y largo plazo”, comentó.
Padilla agregó que las decisiones de inversión que están aterrizándose este año, se tomaron hace 3 años o 4 años, por lo que se observa que no hay cancelaciones de proyectos de inversión.
Los fabricantes de autopartes de Japón, Estados Unidos, Canadá y México están haciendo reinversiones, ya que “estamos viendo cada vez más que el Tier 1 generan sus propios centros de innovación y desarrollo en el país”, detalló.
Algunas empresas ven más sentido de producir en Estados Unidos que en México, pero “no estamos hablando, viendo o vislumbrando un desmantelamiento de capacidades productivas en México. Hoy sigue llegando la inversión en la industria de autopartes a México”, expresó el director general de la INA.
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