José Gerardo Tajonar Castro, presidente de la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (ANIERM), asegura que la relación comercial de México y California está valuada en 100 mil millones de dólares, por lo que cualquier parálisis o contratiempo habrá consecuencias directas a ambas economías.
“El comercio total de bienes entre México y California ha mantenido un flujo robusto en años recientes, superando consistentemente los 100 mil millones de dólares anuales”, dijo el empresario.
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Agregó que México es el principal socio comercial de California, un estado que por sí mismo representa la quinta economía más grande del mundo.
“Este vínculo, caracterizado por un intenso intercambio de bienes y servicios, representa un nodo estratégico para las exportaciones mexicanas y un mercado vital para diversos sectores productivos”, expresó el exportador e importador de mercancías.
Los Ángeles, una ciudad donde hay una serie de protestas por las políticas migratorias de Donald Trump, es un epicentro de actividad económica y un punto de entrada crucial para productos mexicanos en Estados Unidos, comentó el dirigente empresarial.
“Aunque las estadísticas específicas de comercio entre México y la ciudad de Los Ángeles pueden ser complejas de aislar del total del comercio entre México y California, la importancia de este puerto y su área metropolitana es innegable”, declaró.
Los Ángeles, con su complejo portuario y su vasta red logística, es un componente vital del intercambio comercial con la economía mexicana, añadió.
El Puerto de Los Ángeles y el Puerto de Long Beach, (conocidos conjuntamente como el Complejo Portuario de la Bahía de San Pedro), son puertas de entrada esenciales para mercancías, concentrando más del 39 por ciento del comercio de contenedores de Estados Unidos.
El Puerto de Los Ángeles importó más contenedores en enero de 2025 que en cualquier otro enero previo, promediando 927 mil contenedores mensuales, señaló el presidente de ANIERM.
México es uno de los principales proveedores de mercancías que transitan por este puerto, incluyendo productos automotrices, electrónicos, agroalimentarios y autopartes.
Otro activo económico se refleja en el turismo y la aviación comercial. En 2024, se movilizaron más de 470 mil 894 pasajeros en la ruta Ciudad de México–Los Ángeles, “consolidándose como la segunda más transitada desde la capital mexicana, indicando el intenso intercambio humano y comercial”.
La relación no se limita al intercambio de bienes, ya que la presencia empresarial mexicana en Los Ángeles es un factor clave.
Detalló que en 2024 México figuraba entre los 10 principales países con inversión en el condado de Los Ángeles, destacando su rol como actor económico relevante.
A abril de 2023, se registraron 367 subsidiarias mexicanas activas en el sur de California, operando en sectores diversos como el aeroespacial, electrónico, ciencias de la vida y las industrias creativas, puntualizó.
“Esta inversión y presencia corporativa demuestran una integración económica profunda y estratégica que va más allá del comercio de mercancías”, comentó.
Destacó que la canasta exportadora de México hacia Los Ángeles es diversa, abarcando desde productos agrícolas hasta manufacturas de alta tecnología.
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Entre los principales bienes que México exporta a California destacan frutas y verduras frescas (aguacates, tomates, berries), hortalizas y café.
También hay una venta de componentes automotrices, vehículos ensamblados y partes para la industria automotriz, así como de productos electrónicos de consumo, aparatos electrodomésticos y componentes para la industria tecnológica.
Desde México se exporta a California maquinaria industrial, herramientas y equipos diversos para manufactura y otros sectores, así como textiles, muebles, materiales de construcción y productos químicos, entre otros.
