Los aranceles impuestos por el gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo a productos adquiridos en países sin acuerdo comercial con México golpearon los puertos de Lázaro Cárdenas y Mazatlán, ya que tiraron 19.13 por ciento la importación de autos provenientes de China, India, Tailandia, Indonesia y Corea del Sur en el primer trimestre de 2026.
Entre enero y marzo de 2026, los puertos de Mazatlán y Lázaro Cárdenas recibieron 128 mil 799 vehículos provenientes de China, India, Tailandia, Indonesia y Corea del Sur, cuando en el mismo período del año pasado arribaron 159 mil 284 autos, según la Secretaría de Marina (Semar).
Lázaro Cárdenas, el puerto que se especializó en la recepción de autos con terminales y patios, ha tenido el mayor impacto de las medidas arancelarias impuestas por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo al comercio de China y otras naciones sin acuerdo comercial.
En tres meses de 2026, Lázaro Cárdenas perdió una cuarta parte del movimiento de vehículos que llegaron procedentes de China, India, Tailandia, Indonesia y Corea del Sur el año pasado.
La terminal portuaria ubicada en Michoacán recibió 88 mil 157 vehículos procedentes de China, India, Tailandia, Indonesia y Corea del Sur entre enero y marzo de 2026 comparado con los 118 mil 051 vehículos el igual período del año pasado.
Mazatlán cerró sin fuertes cambios en el primer trimestre de 2026, cuando recibió 40 mil 642 autos. En igual período, la terminal portuaria sinaloense desembarcó 40 mil 333 vehículos.
La importación de vehículos por los puertos de vehículos del primer trimestre de 2026 es la más baja desde igual período de 2022, de acuerdo con las cifras de la Semar.
Los puertos de Acapulco, Ensenada, Manzanillo y Salinas Cruz no registran importaciones de vehículos en el primer trimestre de 2026.
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Salinas Cruz presumió el arribo de un barco con 900 vehículos procedentes de Corea del Sur en mayo de 2025, algo que no se volvió a repetir y solo fue usado como una bandera de éxito por parte de las autoridades.
México se ha vuelto más restrictivo con los países con los que no tiene acuerdos comerciales, según reporte del área de Análisis Económico y Financiero de Banorte.
Los aranceles del gobierno de Sheinbaum
El gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo implementó una serie de acciones diversas como la Ley de los Impuestos Generales de Importación y de Exportación (LIGIE), –que entró en vigor en enero de 2026— cobrando aranceles a mil 463 fracciones de bienes y servicios importados de China, India, Tailandia, Indonesia y Corea del Sur.
Los sectores más comprometidos con los aranceles son el automotriz, acero, textiles, así como equipo eléctrico y electrónico, recordó.
“El arancel promedio final para dichos rubros resultó en 28.9 por ciento desde 16.1 por ciento antes de la implementación de la reforma”, expresó Banorte.
Marcelo Ebrard, secretario de Economía (SE), ha dicho que el incremento en los aranceles es compatible con lo establecido por la Organización Mundial del Comercio (OMC).
“Pusimos aranceles para que el piso, que está muy disparejo, empiece a emparejarse y no tenemos nada contra China”, comentó en su momento el funcionario.
México está recibiendo autos ligeros a precios bajos de inventario, lo cual es una estrategia para ganar participación de mercado, dijo en su momento Marcelo Ebrard.
Durante 2025, fueron vendidos más de 306 mil 351 vehículos chinos de General Motors, MG, KIA, Geely, Changan, Great Wall Motor, Ford, Chrysler, BYD y otras armadoras, según un reporte de la consultora JD POWER.
Estados Unidos importó 126 mil vehículos a México, Brasil vendió 117 mil autos, India trajo 111 mil unidades, Japón envió 93 mil coches, Tailandia embarcó 51 mil carros e Indonesia subió a los barcos más de 41 mil automotores.
España, Alemania, Canadá, Corea del Sur, Argentina, Reino Unido, Francia, República Checa, Hungría, Colombia, Suecia, Polonia, Italia, Bélgica, Eslovaquia y Austria le vendieron autos a México.
