Organizaciones del sector privado advirtieron que los bloqueos de agricultores y transportistas afectan la distribución de mercancías, el turismo carretero y el envío de exportaciones de México a Estados Unidos.
“En la zona norte del país, especialmente en las aduanas, es donde más se ha visto afectación por los bloqueos de agricultores y transportistas; por fortuna, nos hemos librado en el AIFA y el AICM”, declaró Eva María Muñoz, presidenta de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (Amacarga).
Había temor de afectaciones al comercio de mercancías que se realiza por el AIFA y el AICM, pero ambos aeropuertos no han sido impactados como se había previsto, señaló la empresaria en la 7ª Cumbre Diplomática y de Comercio Exterior, realizada durante la Asamblea General de ANIERM.
“Muchos clientes realizaron importaciones y exportaciones de mercancías por adelantado para evitar cualquier afectación derivada de la protesta”, apuntó.
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“En la zona norte hay una fuerte afectación por los bloqueos que aún no han terminado. Algunas carreteras abren, otras cierran; hay pláticas con diferentes sectores, pero la situación no concluye”, agregó.
Luis Villatoro, presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Protección y Rastreo Vehicular (ANERPV), señaló que los bloqueos son los principales desafíos rumbo a la revisión del TMEC.
Actualmente, los bloqueos “están colocados en puntos estratégicos de las operaciones comerciales y de las cadenas de suministro del país. Por supuesto, tienen una afectación directa en las operaciones cotidianas del transporte de mercancías”, afirmó.
Detalló que no se tiene registro de delitos cometidos contra transportistas varados en carreteras a causa de las manifestaciones.
Los bloqueos “han sido pacíficos, pero los cierres carreteros están afectando las operaciones comerciales”.
“En estos dos días, las afectaciones en el movimiento de mercancías a nivel internacional ya tienen un efecto y una repercusión”, añadió.
Vicente Gutiérrez Camposeco, presidente de la Cámara de Comercio, Servicios y Turismo (Canaco) de la Ciudad de México, advirtió que, de continuar los bloqueos habrá un impacto directo en el turismo carretero del Valle de México y el Bajío.
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“Todavía no hay desabasto de mercancías en el Valle de México, pero si se mantienen los bloqueos por más días, sí causarán un desabasto de alimentos y afectarán al turismo carretero del Bajío y del Valle de México”, manifestó.
El gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo tiene que intervenir y lograr que se levanten las manifestaciones, apuntó el líder del pequeño comercio.
El sector automotriz dijo que los bloqueos en carreteras y aduanas afectan significativamente la cadena de suministro de las plantas de producción de vehículos, tanto en México como en Estados Unidos, además de comprometer las operaciones de exportación necesarias para cumplir con compromisos internacionales.
“Los bloqueos a vías carreteras, férreas y recintos aduaneros están perjudicando de manera importante la transportación y entrega tanto de componentes como de vehículos”, señalaron la AMIA, INA y ANPACT.
“Esto está comprometiendo la capacidad de México para proveer insumos a plantas de producción en Estados Unidos, las operaciones de comercio exterior de la industria —el principal sector exportador del país— y la disponibilidad tanto de unidades como de refacciones para el mercado interno”, puntualizaron.
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