Las ventas de Tesla de sus vehículos eléctricos fabricados en China cayeron un 49.2% en febrero respecto al año anterior a 30,688 coches, el nivel más bajo desde agosto de 2022, ya que el fabricante de automóviles estadounidense se enfrenta a la presión de sus rivales chinos en una implacable guerra de precios de los vehículos eléctricos inteligentes.
Tesla, que fabrica sus vehículos Model 3 y Model Y en China, vendió 93,926 vehículos fabricados en China en todo el mundo en los dos primeros meses, un 28.7% menos interanual, según datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA).
Las ventas de enero-febrero se vieron distorsionadas por el cambio de las vacaciones del Año Nuevo Lunar de febrero del año pasado a finales de enero de este año y debido a una suspensión parcial de la producción del Model Y para trabajos de actualización.
Aun así, su rival chino BYD, con sus series Dynasty y Ocean de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, registró un aumento del 90.4% en las ventas de vehículos de pasajeros hasta las 614,679 unidades el mes pasado.
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Tesla vendió 93,926 vehículos fabricados en China
BYD profundizó una guerra de precios de tres años en el mercado automotriz más grande del mundo el mes pasado con el lanzamiento de vehículos eléctricos inteligentes -vehículos eléctricos equipados con sistemas avanzados de asistencia a la conducción- a partir de menos de 10,000 dólares. Eso impulsó a otros pares, incluido Leapmotor, y Geely para seguir su ejemplo con despliegues asequibles de vehículos eléctricos inteligentes.
Ambos modelos de Tesla fabricados en China son vehículos eléctricos inteligentes. Tesla también exporta sus vehículos eléctricos fabricados en China a mercados como Europa, donde las ventas se desplomaron un 45% en enero.
Para aumentar el atractivo de sus modelos envejecidos, Tesla realizó una actualización muy esperada de su software de piloto automático en China para permitir la navegación por la ciudad a fines de febrero. También inició las entregas del renovado Model Y en su segundo mercado más grande.
El Model Y fue el coche más vendido en China en 2023 y 2024, aunque los rivales chinos han lanzado al menos seis modelos en el último año para enfrentarse al Model Y. Tesla sigue beneficiándose de un halo de marca en China, pero los analistas han dicho que el Xiaomi YU7, que se lanzará a finales de este año, sería el rival más fuerte.
Las ventas del Onvo L60, que Nio lanzo en abril para competir con el Model Y y el RAV4, cayó a 4,049 unidades en febrero. El presidente ejecutivo de Nio, William Li, espera que el modelo alcance entregas mensuales de 20,000 unidades en marzo, con lo que cuenta para mejorar la rentabilidad de Nio.
Con información de Reuters.
