La surcoreana LG Energy Solution (LGES) ha firmado un acuerdo de 4,300 millones de dólares para suministrar a Tesla baterías de sistemas de almacenamiento de energía, dijo una persona familiarizada con el asunto, ya que la compañía estadounidense busca reducir la dependencia de las importaciones chinas debido a los aranceles.
Las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) se suministrarán desde la fábrica estadounidense de LGES en Michigan, dijo la persona bajo condición de anonimato porque los detalles no eran públicos.
LGES anunció el miércoles que había firmado un contrato de 4,300 millones de dólares para suministrar baterías LFP durante tres años en todo el mundo, sin identificar al cliente ni decir si se utilizarían en vehículos o sistemas de almacenamiento de energía.
La compañía surcoreana dijo la semana pasada que intentaría compensar la lenta demanda de vehículos eléctricos aumentando las ventas de baterías de almacenamiento gracias a un aumento global en la demanda de energía impulsada por centros de datos para entrenar inteligencia artificial.
“De acuerdo con nuestro acuerdo, no podemos revelar la identidad del cliente debido a obligaciones de confidencialidad”, dijo LGES a Reuters. Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
El director financiero de Tesla, Vaibhav Taneja, dijo en abril que los aranceles estadounidenses tenían un impacto “descomunal” en su negocio de energía, ya que obtiene baterías LFP de China.
“También trabajaremos para asegurar una cadena de suministro adicional de proveedores que no sean con sede en China, pero llevará tiempo”, dijo.
Tesla también anunció esta semana un acuerdo de 16,500 millones de dólares para comprar chips de Samsung Electronics.
Te puede interesar: Nissan cesará producción en su planta de Cuernavaca en medio de reestructuración
Tesla firma un acuerdo de baterías con LG Energy Solution por 4,300 mdd
Tres funcionarios a nivel de gabinete de Corea del Sur se reunieron con el secretario de Comercio de Estados Unidos, Howard Lutnick, en Washington en un esfuerzo por cerrar un acuerdo comercial antes de la fecha límite del 1 de agosto para que entren en vigor aranceles del 25% sobre las importaciones estadounidenses de Corea del Sur, dijo Seúl el miércoles.
LGES es uno de los pocos productores estadounidenses de baterías LFP, una química de baterías dominada durante mucho tiempo por rivales chinos que tienen poca presencia en el mercado estadounidense.
Comenzó la producción de baterías LFP en su fábrica de Michigan en mayo. La compañía dijo que estaba considerando convertir algunas líneas de producción de baterías de vehículos eléctricos en los Estados Unidos para atender sistemas de almacenamiento de energía en respuesta a la desaceleración de la demanda de vehículos eléctricos.
LGES dijo que el contrato duraría desde agosto de 2027 hasta julio de 2030 e incluía una opción para extender el período del acuerdo hasta siete años y aumentar los volúmenes de suministro dependiendo de las conversaciones con su cliente.
“Otros jugadores, incluidas firmas surcoreanas como Samsung SDI y SK On, aún no han ingresado al mercado de LFP de Estados Unidos, lo que permite a LGES disfrutar de una ventaja de ser el primero”, dijo Cho Hyun-ryul, analista senior de Samsung Securities. “Si bien los rivales han anunciado planes, LGES sigue siendo el único que produce activamente a escala”.
El negocio de almacenamiento y generación de energía de Tesla representa poco más del 10% de sus ingresos, pero ha sido un punto brillante para la compañía, ya que lucha contra la desaceleración de las ventas de automóviles y los próximos recortes en el apoyo del gobierno de EU para los vehículos eléctricos.
“La energía está creciendo muy bien a pesar de los vientos en contra de los aranceles y varios desafíos de la cadena de suministro”, dijo el CEO de Tesla, Elon Musk, en una llamada de ganancias la semana pasada. “Creo que no mucha gente aprecia cuán gigantesca es la escala de la demanda de baterías”.
Tesla ha dicho que su primera instalación de fabricación de celdas LFP estará en línea para fin de año, pero la fábrica interna en Nevada probablemente representará una pequeña parte de su demanda.
Con información de Reuters.
Síguenos en Google Noticias para mantenerte siempre informado
