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    El Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC) advirtió que 135 millones de viajes a nivel global están en riesgo en 2026, debido a la reducción de la capacidad de vuelos y las restricciones del espacio aéreo en el Golfo Pérsico por la guerra de Estados Unidos e Israel en contra de Irán.

    La guerra en Medio Oriente genera impactos directos e indirectos que afectan la conectividad aérea, así como provoca una caída de visitantes internacionales, incrementa el precio de los combustibles y dispara el costo de los pasajes aéreos, explicó Gloria Guevara, presidenta y CEO del WTTC.

    “Este panorama no solo afecta a la aviación, sino también a otros sectores, como el transporte marítimo, donde ocurre una situación similar”, afirmó la representante.

    “Como consecuencia, tanto las aerolíneas como los viajeros se ven impactados por la falta de cobertura, lo que limita los desplazamientos, incluso cuando los aeropuertos operan con normalidad y los gobiernos hacen un esfuerzo importante por mantener las condiciones de seguridad”, agregó.

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    El WTTC ha identificado distintos niveles de afectación, especialmente la pérdida de conectividad:  más de 526 mil pasajeros diarios no están viajando,  debido a la reducción de vuelos.

    La guerra del Golfo Pérsico está impactando la conectividad entre regiones clave como Asia, Europa y África,  así como dificultando los desplazamientos internacionales.

    Medio Oriente desempeña un papel vital en los viajes globales, concentrando cerca del 14 por ciento del tráfico aéreo global.

    Cualquier interrupción impacta a aeropuertos y vuelos, hoteles, empresas de alquiler de autos y líneas de cruceros, entre otros, detalló Gloria Guevara Manzo.

    Agregó que los principales centros regionales de aviación como Dubái, Abu Dabi, Doha y Baréin movilizan 526 mil pasajeros al día.

    Dubái, Abu Dabi, Doha y Baréin han experimentado cierres e interrupciones operativas a medida que el conflicto se intensifica, lo que afecta la conectividad regional y global.

    Otro impacto relevante tiene que ver con el incremento en el precio del combustible de aviación. 

    Aproximadamente el 30 por ciento de los costos de una aerolínea corresponde al combustible y, en las últimas semanas, su precio ha registrado un aumento sin precedentes, de acuerdo con datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).

    El conflicto bélico en el Medio Oriente disparó 100 por ciento el precio del barril del combustible, ya que a mediados de febrero costaba 95.95 dólares y a finales de marzo valía más de 197 dólares el barril.

    Esta escalada, que supera incluso el ritmo de aumento del petróleo crudo, genera una fuerte presión sobre la rentabilidad de las aerolíneas, recordó la CEO del WTTC.

    “Esta situación, combinada con la reducción de asientos disponibles, se traduce en un aumento en los precios de los boletos aéreos, con un impacto más pronunciado en las aerolíneas de bajo costo, donde el combustible representa una mayor proporción de los costos totales”, afirmó Gloria Guevara Manzo.

    El WTTC alertó que un factor negativo adicional son las alertas de viaje, ya que cuando un país emite estas advertencias, las aseguradoras dejan de cubrir a los viajeros, lo que desincentiva los desplazamientos. 

    Además, las aerolíneas también enfrentan dificultades para asegurar sus operaciones en la región, lo que agrava aún más la situación.

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    A pesar de los desafíos actuales, el WTTC enfatiza que el sector de viajes y turismo es uno de los más resilientes del mundo. 

    “El impacto del gasto de los visitantes internacionales en todo Medio Oriente es significativo y promedia alrededor de 600 millones de dólares estadounidenses al día, pero la historia demuestra que el sector puede recuperarse rápidamente, sobre todo cuando los gobiernos apoyan a los viajeros mediante asistencia hotelera o repatriación”, puntualizó la presidenta del WTTC.

    “Nuestro análisis de crisis anteriores demuestra que los incidentes relacionados con la seguridad suelen registrar los tiempos de recuperación turística más rápidos, en algunos casos tan pronto como en dos meses, cuando los gobiernos y la industria trabajan juntos para restablecer la confianza de los viajeros”, concluyó Gloria Guevara Manzo.