Ford y General Motors se apresuran a inscribir concesionarios de automóviles en programas que extenderían de manera efectiva el uso de un crédito fiscal estadounidense de 7,500 dólares en arrendamientos de vehículos eléctricos más allá de la fecha de vencimiento del subsidio federal este martes, según concesionarios y documentos.
Cada compañía, en los últimos días, ha implementado programas para sus distribuidores bajo los cuales la unidad de financiamiento de la automotriz iniciaría la compra de vehículos eléctricos en el inventario de los concesionarios realizando pagos iniciales sobre ellos, de acuerdo con concesionarios informados sobre estos programas hasta ahora no reportados— y documentos de las compañías.
Esos pagos iniciales calificarán a las filiales de financiamiento para obtener el crédito fiscal federal de 7,500 dólares en esos vehículos, según los documentos y los concesionarios. A partir de ahí, los concesionarios ofrecerán arrendamientos de esos autos a los clientes minoristas como de costumbre durante varios meses más, con el subsidio de 7,500 dólares incorporado en la tarifa de arrendamiento.
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Los programas están destinados a suavizar el impacto de la desaparición del crédito fiscal, que ha estado vigente por más de 15 años para fomentar la adopción de vehículos eléctricos.
“Trabajamos con nuestros concesionarios de GM en una oferta extendida para que los clientes se beneficien del crédito fiscal en los arrendamientos” de vehículos eléctricos, dijo GM en un comunicado a Reuters el lunes. Un portavoz de Ford no comentó de inmediato.
Concesionarios, ejecutivos automotrices y analistas han pronosticado que las ventas y los arrendamientos de vehículos eléctricos se desplomarían tras la expiración del crédito fiscal el martes, después de una oleada de compras en los últimos meses por parte de clientes que buscaban adelantarse a la fecha límite.
El amplio paquete fiscal del presidente estadounidense Donald Trump, firmado en julio, estableció el 30 de septiembre como la fecha de finalización del subsidio.
No estaba claro si otros fabricantes de automóviles estaban aplicando tácticas similares para extender el período durante el cual podrían aprovechar el crédito fiscal para vender sus vehículos eléctricos.
Ford y GM idearon sus programas tras conversaciones con funcionarios del Servicio de Impuestos Internos (IRS), según tres personas familiarizadas con dichas conversaciones. Un portavoz del IRS no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
En agosto, el IRS dijo que los vehículos debían ser comprados antes del 30 de septiembre para calificar para el crédito fiscal de 7,500 dólares.
“Puede demostrarse la adquisición mediante la firma de un contrato escrito vinculante y la realización de un pago por el vehículo en o antes del 30 de septiembre”, señaló la agencia.
Con información de Reuters
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