La demanda de naves industriales para la instalación de fábricas en México de componentes para centros de datos de inteligencia artificial y otros equipos para la industria de semiconductores ha aumentado.
“Hemos comenzado a registrar un repunte en proyectos inmobiliarios de mediano plazo, particularmente los vinculados al clúster tecnológico, mientras que la mayoría de los proyectos del sector automotriz permanecen en modo de espera”, de acuerdo con datos CBRE, firma del sector inmobiliario.
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Al primer semestre de 2026, México registró una demanda de un millón 900 mil metros cuadrados de naves industriales para proyectos a ser construidos en los próximos 12 a 16 meses, cuando en igual período del año pasado era de un millón 200 mil metros cuadrados de espacios para instalar fábricas automotrices y manufactura automotriz.
Según la consultora, la demanda potencial de inquilinos de la manufactura diversificada registró un incremento de 10.6 puntos porcentuales y logística y transporte tuvieron una alza de 6.6 puntos porcentuales. Mientras que el sector automotriz y autoparte cayó 16.3 puntos porcentuales en el primer semestre de 2026.
México, Taiwán y Vietnam están acelerando su participación como fuentes de importaciones de equipos y componentes de cómputo de Estados Unidos, destacó.
Agregó que el incremento en las importaciones de equipos de cómputo hechos en México a Estados Unidos refleja el fortalecimiento de los clústeres tecnológicos vinculados a semiconductores, inteligencia artificial y centros de datos.
La economía mexicana mantiene una posición sólida en sus volúmenes de comercio con Estados Unidos, consolidando su rol como plataforma clave en la cadena de suministro automotriz de América del Norte.
El comercio de vehículos y autopartes alcanzó una meseta durante este nuevo ciclo comercial entre México y Estados Unidos, señaló la consultora en el estudio El TMEC y el mercado inmobiliario industrial en México.
“Las revisiones anuales del tratado están generando incertidumbre estructural, pero el mercado ya lo venía anticipando y está reaccionando en consecuencia”, dijo.
Añadió que habrá una recuperación gradual en la demanda de naves industriales para la instalación de la manufactura ligera en distintos sectores.
“Conforme regrese la certidumbre al mercado, se espera que la manufactura pesada retome los niveles previos a la renegociación del TMEC, replicando el patrón observado durante la última renegociación del TLCAN”, expuso.
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Los volúmenes de comercio entre México y Estados Unidos continúan creciendo a lo largo de este ciclo de reconfiguración económica global.
“No hay cambios en curso en materia de reglas de origen, aranceles, inversión, energía ni regulaciones laborales”, consideró CBRE.
México, Estados Unidos y Canadá acordaron hace unos días que el TMEC continuará con revisiones anuales hasta 2036, luego de que Donald Trump rechazó la solicitud de sus dos socios comerciales de renovarlo de manera automática por 16 años adicionales.
