Tesla está retirando prácticamente todas las Cybertrucks en Estados Unidos para reparar un panel exterior que podría desprenderse durante la conducción, anunció la compañía este jueves. Esta es la última de una serie de devoluciones de llamadas para la camioneta.
El retiro abarca poco más de 46,000 vehículos fabricados entre noviembre de 2023 y el 27 de febrero de este año, según informó Tesla en un comunicado presentado ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés).
El retiro podría representar un revés para Tesla, cuyas acciones perdieron aproximadamente la mitad de su valor este año, mientras el fabricante de vehículos eléctricos lidia con la creciente competencia, una línea de productos obsoleta y las críticas contra el controvertido papel de su director ejecutivo Elon Musk en la supervisión de los recortes al gasto federal durante la presidencia de Trump.
Tesla retira los vehículos debido al riesgo de que un panel exterior de acero inoxidable se desprenda del vehículo, lo que podría causar un peligro en la carretera y aumentar el riesgo de accidente, según informó la compañía.
“Las retiradas de toda la producción de un artículo físico como los paneles de la carrocería centran la atención en problemas de calidad que Tesla ha evitado durante muchos años”, declaró Sam Fiorani, vicepresidente de la firma de investigación AutoForecast Solutions. “La reputación tarda mucho en construirse y puede verse dañada muy rápidamente”.
La demanda de la camioneta eléctrica poco convencional ya había mostrado signos de debilidad hacia finales del año pasado, tras varios retrasos.
Cybertruck encabezó llamadas de revisión durante 2024
Los analistas también han señalado un cambio en la percepción del fabricante de vehículos eléctricos por parte de los clientes actuales y los nuevos compradores potenciales, a medida que surgen reacciones hacia la marca, como protestas en las tiendas Tesla de todo Estados Unidos y boicots de ventas.
Las acciones del fabricante de vehículos eléctricos cayeron un 1.2% en las operaciones matutinas.
El Cybertruck enfrentó hasta siete llamadas a revisión el año pasado, y Tesla, en general, representa una gran parte de los vehículos retirados en EU.
En 2024, Tesla encabezó la lista de llamadas a revisión en EU, con 5.1 millones de devoluciones, según la empresa de gestión de llamadas a revisión BizzyCar. Sin embargo, la mayoría de los problemas de los vehículos de la marca se resolvieron generalmente con actualizaciones de software inalámbricas.
Para el retiro del jueves, el servicio de la compañía reemplazará el conjunto del panel del riel por uno nuevo que cumpla con los requisitos de las pruebas de durabilidad, según informó el fabricante de vehículos eléctricos.
El 21 de febrero, la NHTSA notificó a Tesla sobre el propietario de un vehículo que alegó un desprendimiento del panel del riel.
Tesla indicó que un panel del riel desprendido puede generar un ruido detectable dentro de la cabina, o que los clientes pueden observar que el panel se suelta o se separa del vehículo.
Tesla afirmó tener conocimiento de 151 reclamaciones de garantía que podrían estar relacionadas con el problema del retiro, pero ninguna colisión ni lesión.
El retiro no tendrá un impacto sustancial en el desempeño del trimestre de marzo de Tesla, ya que las ventas de Cybertruck fueron relativamente pequeñas en comparación con las ventas más grandes del Model 3 y el Model Y, dijo el analista de Morningstar Seth Goldstein.
Con información de Reuters
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