Boeing está contratando entre 100 y 140 trabajadores de fábrica por semana, el ritmo más alto desde 2024, a medida que el fabricante de aviones estadounidense reemplaza a los jubilados y aumenta su plantilla para respaldar mayores tasas de producción y nuevos modelos, declaró un líder sindical.
Los trabajadores sindicalizados de las fábricas de Boeing en el noroeste del Pacífico superan ahora los 34,000 y la cifra sigue en aumento, declaró Jon Holden a Reuters en su primera entrevista como vicepresidente especializado en formación y aprendizaje en la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM).
“Estamos observando un gran interés a medida que contratamos personal en Puget Sound y en toda la empresa para respaldar el aumento de nuestras tasas de producción”, declaró un portavoz de Boeing en un correo electrónico a Reuters.
La IAM representaba a unos 33,000 trabajadores de Boeing en la región en 2024, cuando Holden dirigía ese sindicato local durante una huelga de siete semanas por un nuevo contrato.
Boeing necesita dotar de personal a una cuarta línea de producción en el área de Seattle, conocida como la Línea Norte, para el exitoso avión de fuselaje estrecho 737 MAX. También necesita apoyar la producción del avión de fuselaje ancho 777X, que aún espera la certificación, y reemplazar a los empleados jubilados.
“Así que no se trata solo de quienes trabajan en la Línea Norte”, dijo Holden, quien comenzó este mes como vicepresidente de capacitación y aprendizaje del sindicato. “Serán, ya saben, quienes se encargan del suministro de piezas, la logística y el almacenamiento. Se necesitarán herramientas, transporte, etc.”
En el estado de Washington, los empleos en la industria aeroespacial cayeron a alrededor de 79,000 en agosto pasado, pero desde entonces aumentaron constantemente hasta alcanzar los 81,800 en febrero, de acuerdo con el Departamento de Seguridad Laboral del estado.
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Empresas aeroespaciales enfrentan aumento en contratos de trabajadores
Las empresas aeroespaciales están contratando personal para satisfacer la demanda de las aerolíneas de aviones más eficientes en consumo de combustible, el auge del sector espacial y el creciente gasto en defensa debido a las tensiones geopolíticas globales y las guerras en curso en Medio Oriente y Ucrania.
Karen Arlak, directora de recursos humanos de Honeywell Aerospace, afirmó que el proveedor estadounidense prevé crear más de 1,200 puestos este año en áreas como ingeniería y fabricación, debido al crecimiento en el mercado de repuestos comerciales, la defensa y el sector espacial.
La industria aeroespacial lidió con una escasez de trabajadores cualificados desde que finalizó la pandemia de Covid-19 y se reanudaron las operaciones.
Crystal Maguire, directora ejecutiva del Consejo de Educación de Técnicos de Aviación, señaló que solo alrededor del 75% de los mecánicos con licencia de la Administración Federal de Aviación (FAA) provienen de escuelas especializadas, lo que impulsa la demanda de programas de aprendizaje y la migración de trabajadores de otros sectores.
De acuerdo con Holden, el programa de aprendizaje de Boeing, que capacita en habilidades especializadas como la reparación de materiales compuestos, se está expandiendo más allá de los 125 aprendices acordados en el contrato de 2024 alcanzado con la compañía.
La demanda actual de trabajadores de fábrica de Boeing aún es inferior a la agresiva campaña de contratación que realizó la compañía entre 2023 y 2024, cuando necesitó incorporar personal tras la pandemia y la inmovilización del 737 MAX después de dos accidentes mortales.
“Creo que se trata de un crecimiento sostenido que me genera optimismo, siempre y cuando la economía se mantenga estable y las aerolíneas sigan manteniendo sus pedidos”, afirmó Holden.
Con información de Reuters
