Las versiones más económicas del SUV Model Y y del sedán Model 3 de Tesla se enfrentan a una dura competencia en la región donde la empresa de Elon Musk, posiblemente, más necesita ayuda: Europa.
Presentados el martes, el Model Y Standard de 39,990 dólares y el Model 3 de 36,990 dólares se sumarán a un mercado europeo ya saturado de vehículos eléctricos (EV) de bajo precio, con marcas europeas y chinas ofreciendo más de una docena de modelos por debajo de los 30,000, dólares y más por venir.
Esto contrasta con Estados Unidos, donde solo un EV, el Nissan Leaf, se encuentra dentro de ese rango de precios.
“La competencia en este mercado es feroz”, dijo Sam Fiorani, vicepresidente de la firma de investigación AutoForecast Solutions, añadiendo que la variedad de EVs en Europa con precios inferiores al Model Y y al Model 3 más baratos de Tesla podría dificultar sus perspectivas.
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Menos competencia en EU, pero menos oportunidades
Tesla, que argumenta que sus precios a veces más altos están justificados por la calidad y características superiores, ha visto casi una reducción a la mitad de su cuota de mercado en Europa, que ahora es de alrededor del 1.5%, desde 2023, cuando el Model Y fue el coche más vendido en la región.
Los analistas atribuyen la caída, en parte, a una línea de productos envejecida y a una reacción negativa de algunos consumidores hacia Musk por su apoyo a políticos de extrema derecha.
Tesla espera que los coches más baratos revivan las ventas después de que las entregas globales cayeron en 2024 por primera vez y se prevé que disminuyan otro 10% este año, según estimaciones de Visible Alpha.
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En Estados Unidos, el precio del Model Y Standard por debajo de los 40,000 dólares competirá o será más barato que rivales como el SUV Ioniq 5 de Hyundai, el Chevrolet Blazer de General Motors y el ID.4 de Volkswagen.
Sin embargo, se espera que el mercado de EVs en EE. UU. se contraiga en los próximos trimestres tras la expiración el 30 de septiembre de un crédito fiscal de 7,500 dólares para los compradores. Incluso si los coches más baratos de Tesla logran recuperar algo de cuota de mercado, Musk ha dicho que podría enfrentar “algunos trimestres difíciles” si la demanda general en EE. UU. se estanca, como se espera.
En China, los nuevos lanzamientos de Tesla siguen siendo significativamente más caros que los de rivales nacionales como el Yuan Plus de BYD y los mini EVs de SAIC-GM-Wuling, que dominan el mayor mercado de EVs del mundo.
Decenas de EVs llegan a los salones de Europa
En Europa, Tesla se enfrenta a muchos rivales más baratos, incluyendo el BYD Dolphin Surf, que comienza en 23,000 euros (26,830 dólares), el Dacia Spring a 16,800 euros y el SUV Citroen e-C3 a 23,300 euros. Y más están por venir.
El mes pasado, Volkswagen dijo que planeaba un ID.Polo compacto eléctrico por menos de 25,000 euros el próximo año.
Sin embargo, Pedro Pacheco, vicepresidente de investigación en la consultora Gartner, dijo que el Model Y Standard probablemente sería más barato que el SUV híbrido enchufable más vendido de BYD, el Seal.
Tesla detuvo la caída de ventas en algunos mercados europeos en septiembre después de actualizar su Model Y con mejoras interiores y exteriores, lo que ayudó a entregar entregas globales récord en el tercer trimestre.
Aún así, los analistas dicen que su línea de productos limitada está envejeciendo. El Model Y, lanzado en 2020, sigue siendo su último modelo nuevo de mercado masivo.
El Modelo Y más barato no romperá el mercado
Matthias Schmidt, analista de Schmidt Automotive, dijo que los Tesla más económicos deberían “ganar más impulso” a partir del próximo año, pero advirtió que el mercado de vehículos eléctricos de Europa está a punto de estar mucho más saturado.
AutoForecast Solutions proyecta que se lanzarán más de 25 nuevos vehículos eléctricos en Europa el próximo año, y aproximadamente una docena más para 2027.
Fiorani pronosticó que el Model Y Standard podría sostener las ventas europeas de Tesla basándose en la información de precios actual.
Pero “no va a abrir el mercado como lo haría un vehículo de 30,000 euros”, dijo.
Con información de Reuters.
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