Los trabajadores de la fábrica de Boeing celebraron el martes una gran manifestación en Seattle para exigir un mejor acuerdo salarial, aumentando la presión sobre el nuevo director general Kelly Ortberg para que ponga fin a una amarga huelga que ha hundido al fabricante de aviones aún más en la crisis financiera.
Cientos de trabajadores en huelga llenaron el salón principal de la sede de su sindicato coreando “¡Pensión! ¡Pensión! ¡Pensión!” y “¡Un día más, un día más fuerte!”.
Afuera, los trabajadores de la fábrica dijeron que los recientes 17,000 recortes de empleo anunciados por la compañía no les disuadirán de seguir luchando por salarios más altos y mejores pensiones.
Los principales demócratas del Congreso del estado de Washington añadieron presión sobre Boeing, pidiendo a ambas partes que alcancen un acuerdo mutuamente beneficioso “que proporcione a los trabajadores los salarios y beneficios que reconozcan el trabajo esencial e irreemplazable que realizan para la compañía”.
La senadora estadounidense Maria Cantwell publicó en X la carta a los líderes del sindicato y de la compañía escrita por ella, la senadora Patty Murray y los representantes Adam Smith y Rick Larsen.
Alrededor de 33,000 trabajadores sindicalizados de Boeing en la Costa Oeste, la mayoría en el estado de Washington, están en huelga desde el 13 de septiembre, exigiendo un aumento salarial del 40% repartido en cuatro años y deteniendo la producción del 737 MAX, el avión más vendido del fabricante, y de sus aviones de fuselaje ancho 767 y 777.
“Queremos que la dirección de Boeing sepa que somos fuertes y estamos unidos, y que sus tácticas de miedo no van a funcionar”, afirmó Matthew Wright, un electricista de 52 años que trabaja en el avión 767. “No les tenemos miedo”.
La demostración de fuerza se produce en un momento en que Boeing se mueve para darse un respiro financiero en Wall Street. El martes anunció una ventana para hasta 25,000 millones de dólares en ofertas de acciones y deuda durante los próximos tres años, así como un acuerdo de crédito de 10,000 millones de dólares. Las acciones de Boeing cerraron con un alza del 2.3% el martes.
La Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM, por sus siglas en inglés) y la dirección de Boeing están enzarzadas en un juego de acusaciones paralizante por la huelga, y ambas partes presentaron cargos acusándose mutuamente de prácticas laborales injustas durante las negociaciones.
La semana pasada, Boeing retiró su última oferta, que incluía un aumento salarial del 30% en cuatro años, después de que fracasaran las conversaciones a las que también asistieron mediadores federales.
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La secretaria de Trabajo en funciones de Estados Unidos, Julie Su, se reunió con Boeing y la IAM en Seattle el lunes en un intento de romper el punto muerto, su primera intervención en persona.
La representante estadounidense Pramila Jayapal, cuyo distrito incluye el centro de Seattle, se dirigió a la multitud que vitoreaba el martes, criticando a Boeing y pidiendo a Ortberg que pusiera fin a la huelga.
“Tiene la oportunidad de darle la vuelta a la situación y darles realmente el contrato que se merecen, para que podamos volver a construir aviones de calidad, para que puedan volver a hacer su trabajo, para que Estados Unidos de América pueda seguir teniendo la empresa más sofisticada y de calidad en la empresa Boeing que haya tenido nunca”, dijo.
“¡Hagamos que Seattle vuelva a ser la ciudad de Boeing!”
Los miembros de la IAM han estado realizando piquetes más pequeños frente a las instalaciones de Boeing durante toda la huelga. En Seattle, donde Boeing es uno de los principales empleadores junto con Microsoft y Amazon, los trabajadores en huelga el martes llevaron carteles que decían “Sin pensiones, sin TORSIONES” y “Kelly Ortberg, paga por adelantado”.
El líder local de la IAM, Jon Holden, que lidera las negociaciones salariales para el sindicato, pidió a Ortberg que se una a las negociaciones en persona.
“A medida que aumenta la presión y aumentan las pérdidas, es hora de que se siente a la mesa y haga el trabajo duro”, dijo Holden en el discurso final del mitin el martes por la tarde.
A mediados de noviembre, Boeing enviará avisos de 60 días a los empleados que serán despedidos. Se planea una segunda fase en diciembre si es necesario, dijeron fuentes de la industria.
Boeing se abstendrá de solicitar salidas voluntarias para limitar el efectivo de indemnización y evitar un éxodo de habilidades, dijeron las fuentes.
Un portavoz de Boeing dijo el lunes que los recortes de empleo planeados incluían tanto a trabajadores sindicalizados como no sindicalizados, pero que los empleados de IAM en huelga no se vieron afectados actualmente. También se espera que algunos empleados de la unidad de defensa de Boeing, que genera pérdidas, se encuentren entre los despedidos.
Los inversores y los reguladores han tenido a Boeing bajo la lupa desde que un panel de la puerta se desprendió de un avión 737 MAX casi nuevo en el aire en enero.
Desde entonces, las acciones del fabricante de aviones han caído más del 40%.
Con información de Reuters
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