La industria de la aviación en México contará con combustibles sostenibles, ya que está en desarrollo un proyecto piloto de una planta de mezcla que tiene como objetivo final producir en 2030, informó Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA).
“Hoy es necesario contar con un estudio de factibilidad y una hoja de ruta nacional que puedan marcar la pauta para identificar las materias primas y tecnologías necesarias para el desarrollo del combustibles sostenibles de aviación en México, dijo el organismo encargado la venta y distribución del gasavión y turbosina a las aerolíneas en México”, mencionó.
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La Secretaría Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) agregó que es un objetivo a mediano plazo contar con estos combustibles en el país con el fin de atender los compromisos de México ante la OACI, como parte del Esquema de Compensación y Reducción de Carbono para la Aviación Civil Internacional (Corsia).
Con la participación de servidores públicos y actores del sector aeronáutico nacional e internacional, ASA realizó el Foro Presencial de Combustibles Sostenibles de Aviación (SAF, en inglés Sustainable Aviation Fuel) en México 2024, en las instalaciones del Centro Internacional de Instrucción de ASA (CIIASA).
“Como parte de los trabajos que se realizan en México para alcanzar la meta que se han fijado los Estados miembros de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), de cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050 (Net Zero), se llevaron a cabo ponencias por parte de los principales actores involucrados, nacionales e internacionales, para exponer diversos puntos de vista sobre el proceso y avance en la generación de combustibles sostenibles de aviación en nuestro país”, añadió.
Aeropuertos y Servicios Auxiliares dijo que trabaja en el desarrollo del programa de producción de combustibles sostenibles de aviación en México, con el que se atiendan las necesidades actuales y futuras del sector para alcanzar el objetivo cero emisiones netas en el 2050, y con ello, reducir el impacto de este sector en la atmósfera.
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La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y ASA trabajan a marchas forzadas en la Hoja de Ruta de los combustibles sostenibles de aviación, que parte del estudio de factibilidad para examinar la demanda, disponibilidad de materias primas y el grado de madurez tecnológica del país, donde se involucra a actores de los siguientes sectores: gubernamental, aeronáutico, energético, agrícola y académico.
“Los organismos nacionales e internacionales, así como las autoridades mexicanas involucradas y comprometidas con el desarrollo y consecución del proyecto combustibles sostenibles de aviación en México, hicieron patente su compromiso de colaboración y apoyo para poder instalar la capacidad de las plantas productivas de combustibles sostenibles de aviación en México”, comentó.
Para ello, consideró, es necesario contar con la intervención y colaboración del gobierno, aerolíneas y posibles inversores.
Los representantes de las Secretarías de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader), así como de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Cámara Nacional de Aerotransporte (Canaero) y del Comité Nacional para el Desarrollo Sustentable de la Caña de Azúcar en México (Conadesuca) dicen hay un desarrollo del ambicioso proyecto de combustibles sostenibles de aviación.
“El proyecto para producir combustibles sostenibles de aviación es un tema que se debe abordar desde una perspectiva conjunta que permita coadyuvar en la reducción de emisiones en el sector aeronáutico, sin dejar de lado el desarrollo social y la inversión en nuevas tecnologías que impulsen la capacidad científica disponible”.
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Los participantes del sector aeronáutico nacional e internacional también hicieron hincapié en la necesidad de contar con el compromiso de todos los involucrados para cumplir los objetivos adquiridos en beneficio de la descarbonización del sector aéreo y así, en el mediano plazo, hacer factible la producción, comercialización y uso de combustibles sustentables de aviación en México.
