Los fabricantes de automóviles chinos ganaron terreno en el competitivo mercado automovilístico europeo en 2025, pero su cuota de mercado varió considerablemente entre países, de acuerdo con datos de la consultora automotriz Inovev.
Si bien las empresas chinas duplicaron su cuota de mercado en las ventas de automóviles en Europa hasta el 6% el año pasado, representaron casi el 14% de las ventas en Noruega, donde casi todos los vehículos nuevos matriculados fueron totalmente eléctricos, mientras que en Alemania y Eslovaquia representaron algo más del 2%.
Empresas como BYD, Geely Holding y Chery se expandieron rápidamente en los principales mercados de Europa, atrayendo a compradores preocupados por el precio con coches que, en algunos casos, cuestan 10,000 euros (11,902 dólares) menos que los modelos equivalentes de marcas europeas.
Ganaron terreno en el Reino Unido, hasta representar alrededor del 11% de todas las ventas de coches nuevos en 2025, y en España e Italia, hasta alrededor del 9%, según datos de Inovev, duplicando prácticamente sus respectivas cuotas de mercado respecto al año anterior.
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Pese aranceles, autos de fabricantes chinos dominan Europa
La Unión Europea impuso aranceles de hasta el 35% a los vehículos eléctricos fabricados en China, pero esto no impidió que los fabricantes de automóviles del país, incluyendo a empresas emergentes como Changan, lancen nuevos modelos.
Fundamentalmente, los aranceles no se aplican a los modelos con motor de combustión ni a los híbridos. Así, en Polonia, donde los fabricantes de automóviles chinos tenían una cuota de mercado del 8.2% el año pasado, frente a unas ventas casi nulas en 2023, casi dos tercios de los vehículos que vendieron contaban con motor de combustión.
Sin embargo, los nuevos rivales chinos tienen dificultades para ganarse el apoyo de los consumidores en países fabricantes de automóviles como Alemania o Francia, muestran los datos.
Los datos de Inovev incluyen cifras de la Unión Europea, el Reino Unido, Suiza y Noruega, excluyendo a la sueca Volvo Cars, cuya participación mayoritaria es de la china Geely.
El Reino Unido no impuso aranceles a los automóviles fabricados en China.
Con información de Reuters
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