Jorge Nuño Lara, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó que al gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo le tocará modernizar 13 ejes carreteros que conectan con ciudades turísticas del Océano Pacífico, el Golfo de California, y regiones industriales y fronterizas.
“Parte del plan maestro que hemos venido construyendo junto con la nueva administración son estos 13 ejes carreteros que requieren una modernización importante y tienen mucho tráfico”, dijo durante el Diálogo con ingenieros organizado por el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM).
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“No es que vayamos a modernizar de Tijuana a Los Cabos, pero ya identificamos los segmentos donde es necesario intervenir e identificamos los momentos en que otros segmentos van a tener que modernizarse”, comentó.
Las autoridades identificaron que es necesario conectar el puerto de Guaymas con Ciudad Juárez, modernizar la carretera federal 200 en la Costa de Guerrero, así como sumar las obras terminadas por el gobierno de Andrés Manuel López Obrador como el tramo de Tamazunchale a Pachuca.
“Hay un plan para recuperar el eje de Toluca a Zihuatanejo, que no se había atendido y esto pronto se anunciará”, señaló.
También la carretera Los Cabos a Tijuana, una región visitada por los turistas de California, así como la autopista de Los Mochis a Chihuahua para detonar los viajes a la costa de Sinaloa, así como la vía Guaymas a Ciudad Juárez que forma parte del Plan Sonora y una estrategia para poner los juarenses en las playas de San Carlos.
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Otra de las carreteras por modernizar es la San Luis Potosí a Piedras Negras, una región altamente industrial por la llegada de nuevas empresas, así como la Toluca a Zihuatanejo y Tuxtepec a Oaxaca.
El plan de modernización contempla la carretera Cuautla a Marquelia, Salina Cruz a Zihuatanejo, Tuxpan a Tampico, Tuxtla Gutiérrez a Frontera Comalapa , Escárcega a Macultepec, así como una ampliación en Puebla.
El funcionario habló sobre el estado actual y visión a futuro de la infraestructura carretera, y dijo que el gobierno de Andrés Manuel López Obrador tuvo como objetivo conectar regiones a donde no había comunicación, reducir tiempos y realizar una compensación ambiental.
Las 549 obras de infraestructura carretera crearon más de un millón 600 mil empleos en el sexenio de Andrés Manuel López Obrador, dijo el secretario.
Agregó que a los trabajadores les tocó modernizar y construir caminos, carreteras federales, caminos rurales y alimentadoras, así como autopistas.
“Estas 549 obras representan 227 mil millones de pesos, eso es casi un 1% del producto interno bruto”, manifestó.
Añadió que por cada medio punto del PIB generado o impulsado se generan más de 70 mil millones de pesos de ingresos tributarios no petroleros.
Jorge Nuño manifestó que la secretaría no es una unidad de gasto, sino que genera dinero para el gobierno federal con la construcción y el pago de impuestos de constructoras y empleados.
“No somos una unidad de gasto, sino que creamos recursos que se pueden invertir en más proyectos y en programas de bienestar”, sostuvo.
El secretario dijo que el tiempo es un bien muy importante que le da sentido a la infraestructura carretera, y es donde se ve el impacto positivo para las personas.
“El objetivo no es terminar obras, sino generar valor social a través de estas obras. Las obras sólo son un vehículo con el que vamos a poder lograr el fin último que está en el tiempo”, enfatizó.
“El tiempo no se acumula, no se recupera, es muy valioso para algunas personas. La gente no usa las carreteras porque le guste usarlas, sino porque necesita trasladarse”, comentó.
Mauricio Jessurun Solomou, presidente del CICM, agradeció y reconoció el trabajo de Jorge Nuño Lara en su gestión como secretario.
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Autopistas como la Barranca Larga-Ventanilla, que conecta a Oaxaca capital con Puerto Escondido, pasó de un recorrido de entre seis y ocho horas a sólo dos horas y media de traslado.
