La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) dijo este viernes que abrirá una nueva revisión de seguridad de Boeing, mientras la agencia continúa con una supervisión agresiva del fabricante de aviones estadounidense después de una emergencia en vuelo en enero.
La nueva revisión investigará cuestiones como la calidad de la evaluación de riesgos, la asignación de recursos y el cumplimiento de los requisitos reglamentarios, y se espera que dure tres meses, anunció la FAA. Un portavoz señaló que la agencia también planea revisiones regulares de Boeing.
La semana pasada, la Oficina del Inspector General del Departamento de Transporte criticó la supervisión de Boeing por parte de la FAA, diciendo que la agencia no tiene un sistema efectivo para supervisar las instalaciones de fabricación individuales del fabricante de aviones.
La FAA dijo este viernes que estaba revisando los procesos de seguridad operativa de Boeing “para garantizar que cumplan con los requisitos y resulten en información oportuna y precisa relacionada con la seguridad para el uso de la FAA” y declaró que era “parte de nuestra supervisión agresiva para garantizar que Boeing tenga las herramientas adecuadas para sostener cambios duraderos en su cultura de seguridad”.
Una auditoría de la FAA a Boeing completada en febrero encontró 97 incidentes de incumplimiento, que abarcaban “problemas en el control del proceso de fabricación de Boeing, el manejo y almacenamiento de piezas y el control de productos”, según un informe del Senado de Estados Unidos, que agregó que la FAA encontró 23 ejemplos en que los empleados “no siguieron los procesos o carecían de competencia”.
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Administrador de la FAA acusa a la agencia de ser ‘pasiva’ en investigación de Boeing
El administrador de la FAA, Mike Whitaker, que prometió regularmente que Boeing se responsabilizará por las fallas de seguridad, dijo el mes pasado que las mejoras en la cultura de seguridad en Boeing pueden tardar entre tres y cinco años en implementarse.
La supervisión de Boeing por parte de la FAA quedó bajo un nuevo escrutinio después de que un tapón de la puerta al que le faltaban los pernos clave explotara en un nuevo avión 737 MAX 9 de Alaska Airlines a 4,880 metros en enero, lo que llevó al Departamento de Justicia a abrir una investigación criminal y a la FAA a abrir una separada.
Una serie de informes en los últimos años suscitaron inquietudes sobre la supervisión de Boeing por parte de la FAA. El mes pasado, un panel del Senado de Estados Unidos que investiga la cultura de Boeing criticó la supervisión de la agencia.
Whitaker dijo el mes pasado que renovaría el propio programa de gestión de seguridad de la FAA. En junio, aseguró que la agencia había sido “demasiado pasiva” en la supervisión de Boeing antes de enero.
El jefe de la FAA tomó la medida sin precedentes en enero de prohibir a Boeing expandir la producción del 737 MAX hasta que esté satisfecho de que han realizado mejoras significativas en la calidad.
Con información de Reuters.
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